Експерти по разрушаването взривиха останалата част от моста Моранди в италианския град Генуа, близо година след като част от него се срути.

Хиляди хора в района бяха евакуирани преди експлозиите, които свалиха две големи кули, изградени от около 4 500 тона бетон и стомана.

Общо 43 души загинаха миналия август, когато част от моста падна, а колите, движещи се по него, полетяха от 45 метра височина.

Инцидентът породи ожесточени дебати относно безопасността на италианската пътна инфраструктура.

Мостът Моранди беше важна част от Генуа и от натоварената магистрала A10, която обслужва Италианската ривиера и свързва Северна Италия с Франция.

Как се случи?

Стотици жители, в това число бременни жени и възрастни хора, бяха информирани вчера да се евакуират от района.

Други над 3 400 души бяха евакуирани днес от района около двете кули в подготовка за операцията.

Улиците в радиус на 300 метра от моста бяха затворени.

Минути преди експлозиите зазвучаха сирени, а от водни резервоари в подножието й структурата беше обливана с вода, за да се ограничи разпространението на праховите частици.

След това в рамките на секунди тя рухна.

Вицепремиерите на Италия Матео Салвини и Луиджи ди Майо се присъединиха към зрителите в Генуа за разрушаването на моста, което беше предавано на живо по италианската телевизия.

Местните ще могат да се върнат по-домовете си по-късно днес, ако районът бъде определен за безопасен.

Части от моста, които се извисяваха над жилища, улици и железопътни линии, бяха демонтирани по-рано през годината, информира BBC.

Какво се случи с моста?

По време на силни дъждове на 14 август 2018 г. дълга 200 метра секция от моста Моранди се срути, заедно с една от трите поддържащи колони, смазвайки десетки автомобили в натоварения трафик.

Отломки от моста паднаха върху железопътни линии, в реката и върху склад. Жертвите бяха общо 43.

След трагедията стана ясно, че стоманените пръти, които държат дългия 1.2 км мост, бавно са гниели във времето и са били лошо увредени от морския въздух.

Принос за влошаването на състоянието на моста има и натовареният трафик, тъй като през него минават около 25 милиона автомобила всяка година.

Мостът, който е проектиран от Рикардо Моранди, е завършен през 1967 г., но е ремонтиран през 2016 г., а през 90-те години също са извършвани ремонти.

Подобни мостове обикновено се проектират, така че да издържат най-малко 100 години.

През декември известният италиански архитект Ренцо Пиано се съгласи да проектира новия мост, който се очаква да бъде най-скъпият в Европа.